• пропускная способность дорог не достаточна для существующего колличества личного транспорта (пробки);
  
• личные траспортные средства используются нерационально (едет один человек, хотя можно вести четверых);
  
• неудобный общественный транспорт, в том числе неадекватность расписания движения рабочим потокам граждан и т.п.
  

К чему можно стремиться:

• работать дома (идеальный вариант)
  
• обеспечить удобное времяпрепровождение в пути, а значит дать возможность человеку заниматься своими делами, а не думать о том, как быстрее доехать
  
• начинать работать уже по дороге на работу
  

Одним из решений может быть малогабаритный (на одного пассажира) транспортный модуль, в котором человек заранее программирует свой путь, а во время движения занимается чем хочет.

При этом человек может официально включит часы до работы и обратно в свой "рабочий день" и начинать работать в дороге.

Тогда время которое раньше тратилось на дорогу преобразуется в полезное. Можно будет либо увеличить производительность, либо уходить с работы пораньше как раз на время, проведенное в пути.